1. MN NEWS
2. Транспорт
3. По национальному признаку: Эстония запретила въезд российских автомобилей

По национальному признаку: Эстония запретила въезд российских автомобилейВооруженный конфликт открывает глаза на многое, беззастенчиво срывая маски и оголяя суровую правду. Но такого эффекта мало кто ожидал: флагманами оголтелой русофобии стали прибалтийские лимитрофы, долгие годы ж...
Фото: globallookpress.com

Вооруженный конфликт открывает глаза на многое, беззастенчиво срывая маски и оголяя суровую правду. Но такого эффекта мало кто ожидал: флагманами оголтелой русофобии стали прибалтийские лимитрофы, долгие годы живущие исключительно за счет торговли с Россией. Сотрясаемая скандалами с собственным премьер-министром, уличенным в запрещенном бизнесе с РФ, Эстония «взяла очередную высоту». Отныне автомобилям с триколором на госномере запрещено пересекать въезжать в эту страну.

Площадь Эстонии — 45 000 км², а Московской области — 44 300. Население Эстонии — 1 365 884 человека. Московской области — 8,5 миллионов. Протяженность российско-эстонской границы — 467 км, она же является самой большой для республики. Такая вот география.

Вполне естественно, что долгие годы после распада СССР родственные и коммерческие связи накрепко связывали небольшое государство с соседними российскими областями. Да и в целом с РФ: «официальные» эстонцы об этом никогда не расскажут, но физически весь бизнес держался именно на географическом местоположении.

Прибалтика давно рвалась стать неотъемлемой частью Европы, и 1 мая 2004 года исполнила свою вековечную мечту — вошла в ЕС и НАТО. О цене пропуска в «дивный сад» пусть поведают сами граждане, но основным последствием присоединения стал массовый отъезд населения с новыми паспортами на низкооплачиваемые работы в Европу. Остались в большинстве своем лишь пенсионеры и те, кто работал с Россией. Теперь и последним предстоит эмиграция.

С 13 сентября 2023 года Эстония запрещает въезд российских автомобилей, независимо от оснований пребывания его владельца или пользователя на территории страны. Пешком, на велосипеде или самокате — пока можно.

Рассуждения о неправомерности введения любых ограничений на основании одной лишь национальности — вопрос к ООН и прочим организациям. А вот остаткам эстонских предпринимателей, включая мужа премьер-министра Каи Каллас, можно только посочувствовать — сук, на котором сидели, отпилен. Причем собственными руками. Добро пожаловать в очередь за пособием.