1. MN NEWS
2. Транспорт
3. В Россию приехал компактный седан Volkswagen Santana

В Россию приехал компактный седан Volkswagen SantanaVolkswagen приостановил свою деятельность в России почти сразу после начала СВО: поставки машин из-за рубежа прекратились, заводы в Калуге и Нижнем Новгороде встали на паузу. Тем не менее, за прошедший год на н...
Фото: Volkswagen

Volkswagen приостановил свою деятельность в России почти сразу после начала СВО: поставки машин из-за рубежа прекратились, заводы в Калуге и Нижнем Новгороде встали на паузу. Тем не менее, за прошедший год на нашем рынке появилось довольно много «новинок» немецкого бренда — благодаря параллельному импорту. В их числе кроссоверы T-Roc, Talagon, Tayron, седаны Magotan, Bora, а теперь — и Santana.

Volkswagen Santana — модель, ориентированная на авторынок Китая. Поначалу она позиционировалась как альтернатива среднеразмерному Passat, а последние годы под этим названием выпускали компактный седан, сопоставимый по своим габаритам с хорошо знакомым нам Polo. В 2022-м производство четырехдверки прекратили. Но машина, прибывшая в РФ по «серой» схеме, предлагается новой — очевидно, она из дилерских запасов.

«Сантана» располагала тремя модификациями с моторами на 90, 112 и 131 л. с., которым аккомпанировали пятиступенчатая «механика» и шестидиапазонный «автомат». Тот автомобиль, что выставил на продажу один воронежский дилер, оснащен младшим 1,5-литровым атмосферником и АКП. Его пробег, если верить объявлению, найденному нашими коллегами из «Российской газеты» — 35 километров.

Что же касается цены, то за седан попросили 2 450 000 рублей. И это даже странно: зачем вешать на авто такой прайс, если в шоу-румах дилеров все еще можно отыскать калужский Polo, который стоит от 1 800 000 целковых? Особенно учитывая тот факт, что последний выгоднее не только в плане цены, но и с точки зрения дальнейшего обслуживания: официальная гарантия (пусть и с возможными трудностями), никаких проблем с запчастями и мастерами, отлично знающими эти машины.